从40余年前的十人创业团队，到如今全球领先的软件企业，Bernard Charlès亲历了达索系统迄今为止几乎所有的发展历程。在Bernard Charlès职业生涯中，长达28年时间担任达索系统首席执行官，并一举带领公司发展成为服务140多个国家、超过25万客户的创新领导者，是工业软件乃至科技领域当之无愧的传奇人物。

今年是Bernard Charlès担任达索系统首席执行官的最后一年，在其职业生涯即将画上圆满句号的尾声，Bernard Charlès再次开启了中国之行，并接受记者采访。

2024年，中法将迎来建交60周年。Bernard Charlès说，“我们一直认为通过开放、直接、真诚的态度可以强化两国之间的信任关系。作为法国公司，达索系统在欧美市场所积累的航空航天、生物医药等领域的技术与经验，正持续赋能中国企业。”

Bernard Charlès 达索系统董事会主席兼首席执行官

见证职业生涯的战略路线图

Bernard Charlès与达索系统的不解之缘，可以浓缩为一张发展路线图。这既是达索系统的发展里程碑，也倾注了Bernard Charlès在每一个阶段独到的战略洞察与选择。

40年间，达索系统先后倡导了“3D for All”、“See what you mean”、“Life like experience”、“Product in life”等理念，持续引领着1981年开始的3D时代、1989年开始的数字样机时代、1999年开始的PLM时代、2012年开始的3D体验时代、以及2020年开启的虚拟孪生体验时代。

   达索系统战略路线图

3D时代。这一发展周期，达索系统旗舰品牌CATIA占据着绝对主角的地位。从CATIA早期版本的持续升级迭代，到与IBM签订全球营销、销售和支持协议，再到与宝马、奔驰、本田等主要的汽车制造商合作，并与波音建立稳定的合作关系。

毋庸置疑，3D是达索系统最为独特的基因。如今，不管是天上飞的、水里游的、或是陆上跑的，几乎所有的产品都有达索系统相关技术的身影。Bernard Charlès说，“我们希望3D设计成为每个人、每个用户、每个消费者都能够使用的一种技术”。举例来说，达索系统为家居设计推出3D APP就已经累积了数以百万计的普通消费者用户。

3D数字样机时代。上世纪90年代前后，Bernard Charlès为数字样机(DMU)提供了灵感，使设计工程师能够生成产品的成熟3D模型，波音的“all CATIA no paper”设计策略正是这一时期的产物。随着公司业绩的稳健发展，达索系统员工数突破了1000人，Bernard Charlès也因为卓著的贡献于1995年成为达索系统总裁兼首席执行官。

除此之外，对SOLIDWORKS的并购成为达索系统发展史上浓墨重彩的一笔，其3D设计产品线得以扩展至更广泛的客户群体，并形成了时至今日仍在不断完善和壮大的专业渠道。此后，达索系统完成对IBM PM（Product Manager）软件并购，创建了ENOVIA品牌，为进入PLM时代奠定了基础。

3D PLM时代。1999年，Bernard Charles率先提出PLM（Product Life-Cycle Management）概念，从而将数字样机(DMU)的概念扩展至产品的整个生命周期。为了支持公司的PLM战略，他还主导开展了一系列关键性的收购和品牌创造行动，包括通过收购MatrixOne来扩展ENOVIA产品组合、创建3DVIA品牌、并购法国公司Exalead等。

应该来说，PLM仍是达索系统至关重要的一个标签，这与它在这一时期所发挥的引领作用密不可分。

3DEXPERIENCE时代。达索系统在上一个战略周期的重要举措，是2012年推出的3DEXPERIENCE平台。在过去10余年里，达索系统不遗余力地推动3DEXPERIENCE平台的落地。包括提出“工业复兴”计划，3DEXPERIENCE平台成为工业复兴的赋能平台。

值得一提的是，3DEXPERIENCE平台贯穿了中国商飞C919研制的全过程，从最开始的立项、方案评估、总体布置、需求管理，一直到飞机数模的每一个参数定义、工艺制造、装配方案的确定，以及为交付、运营维护所做的手册等。达索系统还与中国航空工业集团签署合约，成立中法工业联合创新中心。

虚拟孪生体验时代。通过对MEDIDATA的并购，达索系统为生命科学行业提供了端到端的研究和开发方法的集成业务体验平台。2020年，达索系统正式从Thing时代进入Life时代，并聚焦到三大行业领域：制造业、基础设施与城市、生命科学与医疗健康。

在达索系统的愿景中，虚拟孪生技术正从飞机、汽车、船舶、高科技电子等制造业，延伸至铁路、公路、核电站、水电站、城市建筑等领域，以及正在深远地影响着生命科学与医疗健康行业，包括数字化的人体、数字化的医疗设备、药物的研发、药物的临床测试等。

Bernard Charlès指出，虚拟孪生作为一种技术，其应用逐渐从器件、产品扩展到细胞、心脏、人体，乃至整个地球和宇宙，未来都可以在赛博空间重建虚拟孪生世界。这将是达索系统未来的增长引擎。

实际上，在虚拟孪生战略的助推下，过去几年达索系统的业绩表现不俗。Bernard Charlès在采访中谈到，尽管12月份还没有结束，达索系统已经提前实现2023年的两位数增长目标。2018年，他曾对媒体表达出让达索系统业绩翻倍的决心，如今也已提前兑现承诺。

在他看来，“因为我们为客户做了正确的事情，做出了正确的贡献，所以取得这样的成果。”这其中，也包括帮助中国客户做正确的事情，以及秉持“在中国、为中国，与中国在一起”的宗旨，深耕中国市场，与中国企业建立了深厚的合作关系。

持续履行在华可持续发展承诺

在2023南京世界智能制造大会上，Bernard Charlès作为开幕式唯一的外籍演讲嘉宾，分享了虚拟孪生赋能可持续发展的重要性。他指出，虚拟孪生已成为构建可持续发展未来的重要解决方案，成为贯通体验和可持续发展的纽带。在这个进程中，达索系统将借助虚拟孪生技术助力中国企业的可持续发展。

此次中国之行，Bernard Charlès开启了一系列客户拜访之旅。包括与中国机械工业集团有限公司董事长张晓仑会晤并在战略上达成了诸多共识，并与国机集团签署战略合作备忘录。

今年6月，张晓仑与Bernard Charlès在法国见面后，双方团队进行了多次对接和沟通，特别是国机集团工作组于11月赴法国调研交流后，双方在共同推进工业软件产品研发与市场拓展方面达成共识。接下来，国机集团将与达索系统强强联合，赋能并助力生态体系搭建，为智能制造做出更多贡献。

在Bernard Charlès与先导智能董事长王燕清的见证下，达索系统还与无锡先导智能装备股份有限公司签署全球战略合作备忘录。作为全球新能源智能装备领域的领导者，先导智能提供端到端的智能装备产品解决方案及服务。接下来，先导智能将与达索系统携手，加快推进自身产业数字化智能化变革，拓展全球市场，进一步实现行业示范作用，促进新能源装备的智能制造长足发展。

Bernard Charlès还在广州拜访了广汽集团董事长曾庆洪。基于与达索系统的合作，广汽已经构建了研发协同底座，实现设计-仿真-工艺数字连续性，极大提高研发效率和质量；从广汽研究院到广汽传祺、广汽埃安，从整车到部件，实现了工具、平台的统一，为敏捷流程打下基础；并且，已初步建成面向电池的数字孪生，实现研产“一键协同”、“一表到底”、“数字驱动”。

Bernard Charlès说，“通过这种基于信任的战略合作伙伴关系，达索系统将加速创新数字技术和解决方案的开发，为广汽集团在电气化、智能和互联领域的持续发展提供全面支持，从而为广汽的全球化发展做出贡献。”他还指出，“除了汽车行业，我们同样非常看重华南地区的高科技行业发展，希望基于虚拟孪生技术帮助它们打造下一代的创新科技，赋能整个高科技行业发展。就在两天前，达索系统主办的2023年度泛高科技行业高峰论坛刚刚在深圳圆满结束。”

Bernard Charlès强调，未来，达索系统将发挥技术和服务优势，进一步拓展与中国企业的合作，推进当前合作取得务实成果，在推进工业数字化、绿色化转型上持续用力，为可持续发展作出更多贡献。

编辑| 王雨婷  

校对| 秦必功      

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